摘要：焦作一共有解放区、山阳区、马村区、中站区四个城区，前三者的名字都好理解，但中站区既没有火车站，也没有长途汽车站，凭什么叫"中站"呢？究其原因，还要回到100多年前。由于焦作煤炭资源丰富，1898年，英商福公司取得了在焦作开办煤矿的权利后，先...
焦作一共有解放区、山阳区、马村区、中站区四个城区，前三者的名字都好理解，但中站区既没有火车站，也没有长途汽车站，凭什么叫"中站"呢？
究其原因，还要回到100多年前。由于焦作煤炭资源丰富，1898年，英商福公司取得了在焦作开办煤矿的权利后，先后在下白作一代开凿了一、二、三号井，然而因为当地地势复杂，水势过大，三个矿井出的煤产量极少，远远抵不上成本，最终只能无奈停产。
后来经过认真的研究和勘探后，福公司决定将厂矿西移到李封村和王封村一带开矿。只1916到1923年，福公司分别在这两处建成了东大井和西大井以及二十多个小煤窑，对焦作当地的煤炭资源展开了疯狂的掠夺。
而在东大井和西大井之间的地段，英商还在这儿建了一座大磅房，两座煤矿和小煤窑里生产的煤炭都要运到这里过磅计数，然后再装上小铁车，沿着小铁道一路向南运送到铁路货站，再被上火车，运往全国各地。大磅房附近的一小片地方，就成了运送煤炭的中转站，人们就将这里简称为"中站"。
而直到1958年，焦作行政区划调整，撤销了城区、郊区，中站区也由此正式设立为行政区。1962年，中站区成为城区，1988年，焦作调整区划，将朱村乡、王封乡、龙洞乡划归中站区，中站区才变成了现在的一个大区。
由于中站区之前煤矿煤窑众多，直到现在我们依然能在当地看到运输煤炭用的铁轨、铁路信号灯遗址，这些历史遗留也意味着为当地的生态环境带来了很大的困扰。
好在改革开放后，中站区不断发展工业创新，在当地打造了以钛材料为核心精细化工新材料研发制造基地、以高端轮胎为核心的汽车零部件研发制造基地、以动力总成为核心的新能源汽车研发制造基地、以商贸物流休闲康养为核心的现代服务发展基地等"三区四基地"，从而让这里发生了天翻地覆的变化。
此外，中站区景点众多，南部有被列入国家级文物保护单位的府城早商遗址，中部有列入省级文物保护单位的元代政治家、教育家、天文学家许衡的陵园，北部是峰林峡生态旅游景区，都是旅游度假的好去处。
随着焦作发展旅游的力度越来越大，中站区这里的有利的先天优势，都让它在新的时代变得更加繁华和从容，成为焦作极具代表性的一个区。
想了解更多河南文化、旅游相关资讯，请点击下方“了解更多”。
